柴油發電機電瓶充電設計原理全過程



1、柴油發電機電瓶充電基本原理

柴油發電機電池放電后，用直流電源按與放電電流相反方向根據電瓶，讓它恢復正常水平，這一過程稱之為電瓶充電。柴油發電機電瓶充電時，電池正極與電源正極聯接，電池負極與電源負級聯接，充電電源工作電壓務必高過電池總感應電動勢。充電方法有恒電流量電池充電和恒工作電壓電池充電二種。

2、蓄電池充電器基本原理

柴油發電機電瓶里邊有大量鹽酸等可以供電系統離得水溶液，當插上電，電流量就可以通過里邊的石墨板（有一些充電電池并不是鉛）水解水溶液，這個就將電能轉化成機械能；如果想應用，水溶液便會轉化為電能根據電級運輸出來。這也是基本原理里的敘述，實際上，現實情況十分復雜，可參照有關書籍。充電方法規章制度：基本電池充電政策是根據1940年前國際公認的經驗法則定制的。其中最為著名的便是“皮安鐘頭標準”：電流安培數，不得超過電瓶待電池充電的安時長。事實上，基本電池充電速度被電瓶在充電過程中的溫度和氣體造成所限制。這個現象對電瓶充電所必需的最短的時間起著至關重要的作用。

3、電池充電全過程

柴油發電機電瓶在充電的時候，應先防塵蓋扭開。然后將蓄電池充電機的反、負級分別向蓄電池的正、負級相連。柴油發電機蓄電池的充電方法一般有一定流充電和均勻電池充電二種。實際應依據康明斯發電機組應用蓄電池充電機的技術規格和充電蓄電池的總數來選擇。

（1）初充電。

初充電就是指電瓶在使用之前的第一次電池充電。初充電的電流與時間應嚴格按生產廠說明書上的規定執行。在一般情況下，初充電的電流不能太大。電流不穩定，會讓電解液的溫度升高太高，危害極片與擋板，甚至影響活性成分的形成過程。當工作溫度過高時，電流盡可能減少。

（2）一般電池充電。

一般電池充電就是指柴油發電機蓄電池使用之后的再度電池充電。在充電前要全方位檢驗單格蓄電池的電壓和電解液密度，液位小于要求要求時，需及時加上蒸溜水之后再進行電池充電。

一般電池充電的電流要分兩個階段開展：第一階段的電流應是蓄電池充電器的1/10，歷經10~12h，當鋰電池電解液出現很多小氣泡，而且沖到單格電池的電壓為2.3~2.4V時，然后按第時期的電流持續電池充電。第二階段的電流應是第一階段電流的1/2，歷經4~6h，當每個單格電池的電壓做到2.6~2.7V，而且在2h內電解液的密度工作電壓不會再轉變，并有大量汽泡出現時，表明柴油發電機電瓶已充沛電。